城市自行车杂志

来自大数据的循环网络:数字化与公民在施蒂利亚的参与创造了未来的循环路径网络

施蒂里亚省追求成为自行车友好地区的愿景。施蒂里亚省的周期交通策略有助于实现潜在的目标。这也是循环网络研究适合的地方,这将在2019年进行。其目的是确保循环跨越边界的循环基础设施。您还可以为未来提供更好的循环交通策略。

Simone Feigl. 经过 Simone Feigl.
在没有私家车的情况下在一个家庭中成长,Simone很快成为全天候骑自行车的人。作为通信和项目经理,她与自行车公民社区和客户骑自行车的激情。
照片©Bike Citizens / Marion Luttenberger
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这座城市为人民:一个思想的实验
想象一下,你的城市有树木。在那里,直到最近,白线被标记在道路的中心。你深深地呼吸–美好的新鲜清洁空气。就在城市的核心。在前往朋友的路上,你看到孩子们玩–在以前保留停车的地区。绿色绿洲和花园系列游乐场,以及一个小的健身电路。你已经期待着返回的旅程,经过万寿菊草甸。

等一下!你在城市生活的梦想停止在城市限制。循环路径的质量留下了很多需要。那有可能吗?和:如何避免?

格拉茨骑自行车的应用程序

狭窄的蒙古斯在旧城市中心的格拉茨/施蒂里亚(奥地利)©Thomas Q / Outplash

“循环网络研究是一个战略性要素,以便在施蒂尼亚峡谷区域进行骑自行车更具吸引力。”  彼得博士博士·斯特鲁姆,Amt derSteiermärkischenLandesRegierung,ABT。 16 - Verkehr und Landeshochbau

周期网络在哪里开始?它结束在哪里? 
让’跳跃从思想试验到奥地利的绿心:施蒂里亚。在一些城市,循环路径优先于邻近的城市。结果:几个循环路径(网络)不能涵盖周期流量的需要,例如连续循环连接。

斯蒂安集聚区域的循环网络研究,这是其中的一部分 周期交通策略2025 在施蒂里亚省,想柜台:为了满足公民的流动性需求,需要一个连续,发达的跨越边界的循环路径。

这是循环网络研究开始的地方:它的目标是为(市政)跨境,发达的周期路径网络创建规划基础。此外,它应该是对骑自行车基础设施项目的财务支持的基础。 “循环网络研究是一个战略性要素,以便在施蒂尼亚峡谷区域进行骑自行车更具吸引力。”这就是彼得斯特姆来自斯瑞利安省政府,16届 - 科斯波特和省级建筑物的办公室,评论了该项目。

循环网络研究奥地利格拉茨

循环网络研究是开发良好的周期路径网络的基础。 ©Josh Hild.

自行车公民

循环路径必须良好的网络化和连接–超越城市限制。 ©Marion Luttenberger自行车公民

格拉茨科技大学

格拉茨技术大学的道路和运输研究所是项目合作伙伴之一。 ©Simone Feigl / Bike Citizens

斯蒂利亚省作为循环交通数字化的先驱
作为循环网络研究的一部分,将在GPS周期交通数据的基础上开发一条战略网络,并提供附加信息,在哪里以及有多少自行车停车设施是必要的。

与交通规划公司一起 Planum Fallast Tischler.& Partner GmbH公路和交通研究所(ISV) of the 格拉兹理工大学,自2018年秋天以来,自行车公民一直在研究该项目 施蒂利亚省.

为此目的,流动的周期流量被仔细考虑。还检查了休息的周期流量,以便能够对必要的地点进行陈述,并且在其中需要数量的自行车停车设施。

规划重点是格拉茨南部的格拉茨和市,因为该地区由于强劲的涌入而且有新的就业和住房发展。结果预计2019年底。

循环分析应用程序

Grafik:土地Steiermark,自行车公民

GPS周期交通数据可以做些什么
作为各种科学研究的基础,如目前在循环网络研究中,GPS周期交通数据提供数字化循环流量的图像,具有最高信息密度:GPS点被记录每秒并提供不仅提供位置信息,还提供相关信息如源 - 目的地链接,路由选择,等待时间或道路段的平均速度。从最短和实际驱动的路线和循环基础设施措施的潜力的偏差也可以从可用数据派生。

由于多年的合作之间 施蒂里亚省自行车公民,促进了自行车公民应用程序的使用,该应用程序越来越多地使用,可提供全面的数据。与来自体育跟踪应用程序的数据相比,这些没有专注于运动骑自行车,而是捕获日常自行车使用。交通规划的一个极为相关的路径,因为交通中的早晨高峰时刻在很大程度上被通勤流量定义。

热爱循环

Heatmap Steiermark(2013年–2018年©Bike Citizens,MapBox

第一步是清理GPS数据。接下来是计数点的比较,以及格拉茨技术大学的交通模型的校准。

最后,如果在铁路线或河流上有额外的交叉路带的循环路径,或者在格拉茨南部的各个城市之间的额外连接,将计算未来的循环路径。

克服界限
为了防止梦想世界在市政边界结束时,与市政和城市代表有一项常规的交流,例如通过研讨会和临时结果的介绍。

循环网络自行车公民

用自行车公民应用跟踪您的数据,以便将来一代安全移动©Bike Citizens / Marion Luttenberger

今日儿童可以玩停车位吗?贡献它!跟踪你的旅程–为了将来的移动性和安全的循环基础设施。


从福利到自己的利益,或者:
 从供应方向到需要的方向
与之 自行车公民应用程序骑自行车的人有机会捐赠他们的追踪循环数据,从而为整个循环社区(总是与欧盟GDPR一致)做好事。因此,该应用程序的实用程序远远超出了它带来的自身利益。个人数据成为大数据,这些数据在社区和社会中提供了更高的价值。

有助于让孩子们在今天仍然保留汽车的地区。因此,立即下载自行车公民应用程序,并为循环流量提供促销,规划和研究提供轨道。在您的帮助下,我们将道路从供应导向规划到基于需求的规划。

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Simone Feigl. 经过 Simone Feigl.
在没有私家车的情况下在一个家庭中成长,Simone很快成为全天候骑自行车的人。作为通信和项目经理,她与自行车公民社区和客户骑自行车的激情。

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