城市自行车杂志

建立一个更大的曼彻斯特骑自行车

曼彻斯特对几十年来对英国骑自行车做出了巨大贡献。该市的Velodrome建于1994年,为2002年的英联邦游戏准备了。被称为国家骑自行车的中心和英国自行车的家,确保了一个前所未有的成功时代的循环运动。

stuart howard_square. 经过 Stuart Howard-Cofield
Stuart Ist Freischaffender记者Aus South Pennies,英国。 Ihn Begeistertt Das Fahrrad Nicht Nur Im Sportlichen Bereich,SondernBefürwortetdasfahrrad Vor AllemAlsTäglichesPransionmittel。
图片©zuzanna neziri在flickr(cc by 2.0)

但是曼彻斯特自行车和自行车文化远离轨道和体育竞技场?

更大曼彻斯特(TFGM)的运输是由整个地区的所有运输方式维持和改善基础设施的行政权。如果在荷兰出版的新书称为“骑自行车城,欧洲经验”是正确的,但它有很长的路要走。

这本书介绍了一些欧洲城市如何具有高循环的使用情况,其他人则没有。最近对这本书的审查 Bikebiz网站 commented:

这本书中唯一的英国城市,除了伦敦最近的骑自行车数量的激增,是汽车弃权的曼彻斯特。它目前的循环模式份额不到4%…“恢复循环......也需要文化变革。”

带来一个不断增长的城市的文化变化,目前正在寻求共存的各种运输方式是一个难题。繁忙,起伏的道路,恶劣天气和长期以来远远超过市中心的城镇,通常被认为是曼彻斯特骑自行车的障碍。

已经进行了改进。 TFGM最近赢得了两个“循环城市野心”拨款,该授予政府授予。结合当地可持续运输基金的资金,这意味着4200万英镑将在2011年和2018年间在大曼彻斯特骑自行车的改进。

这些改进涉及到骑自行车者的主要道路上的道路空间和升级和维护当前的路线和无线自由循环通道 - 事实上,自2013年以来已经建造了大约60公里的主要隔骑行车。第一个最大的计划阶段,Wilmslow Road Cornway,在迪斯伯里和Rusholme的郊区之间运行,靠近城市的大学。一旦公共汽车通道的最终改进完成,它将为骑自行车者一直提供一个连续的路线进入城市。

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安全的自行车停放和储物柜也提供了许多专用的循环中心,位于市中心和全地区的便利运输交换,大约9000人在公路工艺中享有免费技能培训课程自行车维修。

该计划的第二阶段包括另外45公里的新和改进的循环通道,这将提供与就业中心,学校和公共交通工具的联系,进一步的Constway - Stretford Cornway - 正在公开咨询。

TFGM的网站指出,他们的循环城市计划的目的是“为每个人提供自行车,有吸引力和安全的旅行选择,无论年龄或能力,”以及“以及”在整个城市地区的自行车所制作的旅程总数今天从2%到20%到2025%,使其成为主流,每天和勇敢的运输方式。“

创造更安全的道路和提供的目的建立的基础设施确实有点途径让公众进入自行车,TFGM最近开始了一个新的运动,进一步旨在传播骑自行车不仅仅是一项运动,还可以是一种可行的常规方法运输。

#刚骑 竞选设施包括大曼彻斯特的普通居民在两个轮子上绕过–无论是通勤,爆发到商店,还是只是为了休闲。

竞选星星 - 经常循环的一般公众成员 - 在附带的网站上讲述自己的故事,并在广告牌和海报上,以及标记,如“不需要的健身房会员资格”和“不需要莱卡所需的”,有一个不仅清楚地强调健康益处,也不是骑自行车的正常性。

燃料,停车场和公共交通工具上升–随着城市的增长,加上更大的拥塞–谦虚的自行车被选中在曼彻斯特未来发挥着重要作用。随着骑自行车的人数增加,因此骑自行车的文化是用咖啡馆,维修店,老式自行车店而创造的,并且更多加入城市的街道。

现在,如果我们能解决天气......

图片© Zuzanna Neziri. on Flickr (cc by 2.0)

 

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Stuart Ist Freischaffender记者Aus South Pennies,英国。 Ihn Begeistertt Das Fahrrad Nicht Nur Im Sportlichen Bereich,SondernBefürwortetdasfahrrad Vor AllemAlsTäglichesPransionmittel。

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