城市自行车杂志

汉堡奖励循环零件#1:当轮子转向易位时。

汉堡制造移动。自行车移动!在一个三部分采访系列中,汉堡市和自行车公民本身就向汉堡的联合自行车福利活动和伟大的自行车视觉提供信息和个人见解。

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作为对骑自行车的引导杂志,自行车公民应用程序很快开发了柏林忠实伴侣的伊丽莎白。现在已经两年了,她是格拉茨的自行车公民团队的一部分,作为通信负责人,正在利用新的想法和项目。
在Alster和Elbe车轮转弯©City Hamburg

第1部分:自行车公民与自行车协调员kirsten pfaue谈话

 

汉堡正在议案:明确目标,许多措施和一支在股线上绘制的团队。这是可能的 骑自行车的联盟这已经推出了骑自行车协调员Kirsten Pfaue。和...一起 自行车公民汉堡营销 她也有那个 自行车福利计划汉堡 作为汉堡三个月的自行车动机运动。

自行车公民:PFAUE夫人,您已在办公室担任汉堡市的自行车协调员三年。到目前为止你最大的成就是什么?他们为此骄傲的是什么?
Kirsten Pfaue(KP):作为一个骑自行车的协调员,我让汉堡骑自行车友好。我的核心作用是所有演员都在股线上拉动并成功。我特别为我们在2016年结束时感到骄傲“骑自行车的联盟“在基础设施领域,积极和汉堡广泛的循环措施并行。一个例子:对于单独的速度,我们已经设定了十多名人,并在两年内骑自行车的约1500万欧元的金额。还有汉堡包资金。这种密集型循环促销从未在汉堡提供!

 

直到2020年代,您希望将循环份额提高到25%。你在课程吗?
kp:汉堡正在路上!扩大丝绒高和循环系统,并委托骑自行车路线的可行性研究,以便来自大都市地区的通勤者可以快速循环到汉堡。我们建立我们的成功 城轮系统 OFF(注意自行车公民:汉堡的自行车贷款系统与Deutsche Bahn Connect GmbH合作):230站,2,450个车轮延伸到350个车站,带4,500个车轮。在舰队中,负载轮也是第一次与电气支撑集成 - 这是全国独特的!到2025年,在U和S-Stations上创建了28,000个带有覆盖和固定的地方和储物柜的停车位以及用于电子自行车的存储和充电系统。所以我们将骑自行车与公共交通联系起来。在许多地方,我们促进推广的严重程度可见。

 

 这种密集型循环促销从未在汉堡提供!

 

汉堡就在路上! (…)在许多地方,我们促进促销时可能会看到严重。

汉堡就在路上! ©City Hamburg.

应该在哪里制作最大的移动性重新定位?从车到自行车或从车轮上公共交通工具(公共交通工具)?你在哪里看到最大的潜力?
KP:我们需要继续为骑自行车创造良好的报价。 2002年,模态分裂中的循环份额为9%。 2008年12%。 2017年已经达到15%。与此同时,公共交通比例从19%增加到22%。
交通份额(MIV - 机动个人交通)下降47%至36%。数字显示:自行车在汉堡流动性混合中有一个非常重要和核心重要性。

我们的目标是攀登人们喜欢骑自行车。骑自行车是为了生活质量。他关心生动,热闹的街道。自行车是成为城市景观的自然部分!这就是为什么我们想要创建自行车是一种非常有吸引力的交通工具的要约。只有这样我们就可以骑自行车!但是当然公共汽车和火车也起着非常重要的作用–所以要说载有城市流动的人。

 

您是如何在汉堡的自行车公民注意到自行车福利计划的
kp:我是一个忠实的粉丝 自行车福利活动汉堡。整个家庭参加过。我的侄女和兄弟聚集得比我更多。我个人兴奋了赌博方法。俏皮的激励为使用轮子创造了完全新的方法。它允许每个骑自行车是一个非常个性的挑战 - 这很有趣,我认为这很好!

 

自行车福利计划等运动可以支持一个城市,以实现骑自行车股份中的雄心勃勃的目标吗?
kp:绝对。目的是同时放置多个元素,互相支持。汉堡专注于三大支柱:基础设施扩张,服务扩展和沟通。数字解决方案可能是良好的支持。我不知道在哪里有一个好的自行车路线长长,骑自行车对我来说会很有趣,我将使用骑自行车。但即使在他们自己的城市是一辆自行车导航,作为自行车公民应用程序,非常乐于助人 - 我也再次发现这个城市,我惊讶地发现了哪些可能有哪些漂亮的路线,我还没有尝试过。如果您在更安静的侧面交叉网络中良好或循环进入区域,则特别有用,这是特别有帮助的,这不是如此众所周知。这是手中的数字化:智能手机显示最佳移动链或最佳的轮路径。

在自行车福利计划的背景下,他们可以感知第一效果和循环强度的变化?城市的反馈如何骑自行车?
KP:让我们来看看数字。该活动包括在自行车公民(导航和跟踪)和自行车福利计划中免费下载汉堡城市地图。

仅在五个月内单独下载100,000次的应用程序,总共超过485,000公里被侵蚀。这反映了热情!几乎四分之一的App用户参与了自行车福利计划。大约40家美食,贸易和文化地区的餐厅,涉及该计划的合作伙伴公司,并提供价格。其中包括一个非常高质量的价格 Brompton折叠轮作为一个大奖。骑自行车密集课程的慈善行动得到了很好的收到。

应用程序下载: 10.000                         

erradelte公里:  485.000

国务院安德烈亚斯·丽克·拉里克·赫尔斯滕·普斯滕·普夫尤,当时送到自行车密集课程自行车福利计划中收集的循环密集课程 Parksportineel E.v.   官方新闻稿  照片:©BWVI Hamburg

许多人参与其中,并在活动结束时发送了他们的个人热爱图。这表明骄傲的人是如何用自行车覆盖的方式。你想让你的脉冲在城市的自行车上可见。这证实了识别自行车和城市的主题。

Heatmap汉堡自行车公民骑自行车

Heatmap Hamburg可视化骑自行车©Bike Citizens

汉堡的情绪直接是什么?目前的驾驶禁止是否由于他们手中有害的氮负载而发挥它们?自行车是驾驶禁令的机会吗?
KP:循环减少噪音,带来更好的空气,促进人们的健康。这就是人们所知道的。座右铭是:rauf在自行车上,交通促进集中进步。汉堡参议院与它一起移动!

 

汉堡会重建,成为自行车城市吗?
吉普:号我们生活在一个狭窄的城市,并且在找到它们时必须带走稀缺的房间。从我的角度来看,二次公路网络中最好的周期之旅是最好的骑自行车之旅。他们提供骑自行车的大优势,并且很好地融合。我们投入提供长期连续的网络,骑自行车可以快速,舒适和安全。我们现在正在建立这样的丝绒路线。

 

阿姆斯特丹和哥本哈根潜水,以安全,干燥的自行车停车设施的形式举起了足够的自行车基础设施。汉堡如何从世界着名的自行车城市的错误中学习?
吉普:目前我们强烈扩展了所有S及地铁站的储存设施,投资了约3000万欧元至2025年。此外,自行车站计划在长途电台。车轮需要高质量,安全的停车位!这对城市景观也很重要。因此,城市借贷制度也是静止的。因此,避免租赁自行车提供行人的狭窄人行道。

 

大都市地区的集水区是巨大的 - 该地区上班“in die Stadt”:多式联版或多式联的主计划在自行车周围看起来像什么?
吉普:骑自行车的路径是良好的起点。目前,我们对整个大都市区到汉堡的循环路径进行可行性研究,并从各个方向检查六个走廊。与车轮通勤进入城市需要更轻松,更快!我们还需要良好的e-bike移动基础设施。随着骑自行车的更具吸引力,我们还希望减轻当地的流量,在早晚和晚上的时间内过度。它还适用于在车站上创造良好的自行车停车场。因为的数量 HVV. 使用量增加,自行车退房的阻挡时间不会被提升。在阻挡时段期间,公共开放中只能包括折叠。这就是为什么我们想要创建其他好的交易,如运作的移动链和通勤者的循环途径。

座右铭是:rauf在自行车上,集中驾驶交通促销。汉堡参议院与它一起移动!

如果你能做,让你知道汉堡的骑自行车协调员,你想要什么,你先做什么?
吉普:让所有建筑公司到汉堡!我们越来越多地获得问题,我们不能让我们的规划可见,因为公司无法接受施工合同。建筑公司和策划者 - 来到汉堡!

 

城市轮舰队将在2019年增加20-60辆装载轮。在德国城市的投资组合中,有一家家庭拥有的自行车。这座城市还有什么来解决家庭和孩子?
KP:汉堡的目的地是促进儿童和青少年的独立流动性。尽可能多的方式,应徒步覆盖,车轮或公共交通工具。这是通过各种措施 - 通过行动日从地区开发来实现,以确保扩展节奏30或符合施工控制标准的放射线结构。因此,因此,租赁自行车旨在服用两个孩子。

Interview-Serie:

当轮子转向易行动

第1部分: Kirsten Pfaue,骑自行车协调员汉堡
第2部分:来自ADFC汉堡(以下)的Johanna Drescher
第3部分:andreas碎片,首席执行官自行车公民德国(关注)

Bike Benefit

自行车福利计划 是骑自行车的数字奖励系统。参与者可以从本地公司生产出色的优惠券和折扣。自行车福利程序嵌入自行车公民应用程序中。谁寄存有关应用程序,可以用于他的骑自行车 FINNEROS. –虚拟货币–收集,并替换这些针对真实的东西或捐赠社会项目。 Finneros的俏皮环境是计算乐趣,并使激励措施激励更多人在城市周期循环。

阅读更多关于自行车福利计划的更多信息? 

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作为对骑自行车的引导杂志,自行车公民应用程序很快开发了柏林忠实伴侣的伊丽莎白。现在已经两年了,她是格拉茨的自行车公民团队的一部分,作为通信负责人,正在利用新的想法和项目。

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