城市自行车杂志

全球自行车友好城市的前10名

世界上哪些城市是自行车友好的,为什么?这些和更多问题领导了哥本哈根化,为周期性的城市开发了索引。我们将您介绍2015年最自行车型城市的前10名。

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Sportscanes和肾上腺素瘾君子,因为他们自己说,配备了积极的幸福综合症。除了众多体育活动外,他们还主要吸引创意工作。在工作中,因此在营销和沟通方面具有激情。
Foto © Ole Malling

哥本哈根化指数2015展示了自行车友好的城市

哥本哈根泽在2015年第三次导致2015年全球友好的城市排名。结果是每年都有一个有趣的前20个城市名单。在2015年排名中考虑了122个全球城市。重点是大都市,人口超过60万人。

哥本哈根化指数奖颁奖典礼为努力为自行车建立自行车的努力,作为实用和可接受的运输工具。城市在13个不同的类别中获得0到4分。类别包括自行车基础设施,自行车分享计划,政治,自行车文化,城市规划,交通平静和社会验收。最多12个奖励积分可用于特别令人印象深刻的努力和结果。

[su_infobox]什么是哥本哈根化?
哥本汉化是一个管理咨询和沟通机构,专门从事所有自行车相关的主题。她向城市和各国政府提供了齐全的城市景观设计。您的咨询活动的重点是基础设施规划和城市设计。[/ su_infobox]

这是2015年全球自行车友好城市的前10名:

哥本哈根

已经在2011年排名和2013年哥本哈根排名很广泛。然而,2015年,哥本哈根瞄准了地方1.关于一个统一设计的自行车路径网络,哥本哈根在世界上是独一无二的。异常的异常也是自行车的运输份额。在2012年和2013年间,骑自行车的莫代尔比例为36%爆炸为45%。这么高 增加九个百分点 只有一年,没有发生任何事情。

基础设施投资 例如,一条高速公路桥梁,两辆新的自行车桥梁Trangravsbroen和Provianbroen以及着名的Cykelslangen - 自行车蛇带来了哥本哈根。自行车蛇是一座235米的长而自行车道桥,由钢制成,连接Fisketorvet购物中心与布莱格布罗桥。它提供骑自行车的人沿着港口和地平线的乐趣开车,并保证了更好的可访问性和与城市的连接。另一个有趣的措施是改编 骑自行车时间而不是汽车驾驶时间的红绿灯.

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Cykelslangen - 自行车蛇

阿姆斯特丹

阿姆斯特丹是自行车城市下的基准。这座城市完全饱满自行车。近60%的阿姆斯特丹人每天都在道路上。 73%的阿姆斯特丹人至少有一辆自行车,每天58%的循环,每天两百万公里回到一起。和趋势–远离汽车,走向自行车–将继续。城市代表计划,在未来几年内 2000万欧元 投资自行车友善。

自行车车库在阿姆斯特丹

阿姆斯特丹全部是一个循环路径,骑车者允许沿着各地开车。为了不失去开拓作用,阿姆斯特丹应该表现出进一步发展。从长远来看,它必须成功地实施统一的自行车基础设施网络。这是 政治将需要 大约 继续向现代自行车城开发城市.

3.乌得勒支

乌得勒支是世界领导者较小的城市之一。发展计划“乌得勒支有吸引力和可触及”是朝着正确方向的第一步。在建筑项目之前是世界上最大的自行车公园,可容纳12,500辆自行车。

4.斯特拉斯堡

Strasbourg是哥本哈根化指数的新人,但很长时间是法国第一自行车城市 - 这归功于一代城市规划师,他们将自行车作为运输工具。骑自行车是斯特拉斯堡中的A到B的最快方式。突出了城市和vélhop的536 km循环路径–独特的自行车共享系统,提供许多带有额外的儿童座椅或篮子的裁缝轮。多年来努力的结果是城市中心的自行车型号为15%。

5.埃因霍温

埃因霍温的自行车培养稳定且强。在长长的多车道高速公路上,埃因霍温的旗舰项目无可争议的浮动环形交叉路口。设计不仅是设计,还可以保护骑自行车者在复杂的四方环形交叉路口上保护骑自行车者。

由IPV Delft设计的Hovenring Eindhovenv.

6.马尔默

马尔默是瑞典循环友好地区最重要的城市Skåne,侧重于骑自行车在城市乡村的整合。特殊亮点是火车站的自行车公园住宅。竞选“没有荒谬的汽车旅行“仍然是城市沟通的基准,以提高人口的认识。

7.南特

各种基础设施项目还包括服务和区域组织的明确合作,在前10名列表下带来了南特。主要的korso 南特 几乎是无车,并通过中间的示范性循环路径补充。

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8.波尔多

波尔多试图成为法国最好的自行车城市之一。值得注意的是近年来的成功。几款电车线路的投资导致了交通流量,从而增加了城市的骑自行车份额。还有vcub - 波尔多的自行车份额系统–每个循环运动主流游说的浓度对于前10位的地方至关重要。

9.安特卫普

安特卫普是比利时最具吸引力的骑自行车的城市。排名第一的城市通过令人印象深刻的摩托车型零件,以及城市周围的足够停车场–火车站自行车停车位是欧洲最好的。

10.塞维利亚

塞维利亚是自行车友好的城市的傀儡。在短短几年内,这座城市由自行车型号达到0.2%至7%。这是由勇敢的政治意愿,在发达的循环路径网络以及全面的自行车共享系统中进行的。积极影响有塞维利亚到安达卢西亚地区的努力。目标是复制塞维利亚的成功并创建一个区域周期路径网络。

不仅这10个大都市是城市骑自行车的天堂。谁想知道哪些城市仍然是自行车友好的一个城市,发现了20名列表:哥本哈根泽。

照片©Disting + Wilt架构,RasmusHjortshøj - 海岸Studio,Andreas

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