孩子群众 - 那里！不需要孩子界限– sondern der Verkehr
限制交通。相信孩子！孩子群众将所有德国带入轮子。自行车公民与发起人队谈话：一个有三个孩子的科隆家庭落后于全国行动。
“我们在UTRECHT。”通过这种欣快的句子，谈话开始于Simone和Steffen，这是一个来自科隆三个孩子的Elterduo。这个家庭是全国范围的行动 车轮上的孩子。 Simone和Steffen带来了一个前所未有的流动性，与孩子群众令人攻击。
为了安全，独立和可怕的流动性– von 0 bis 99!
发行将在德国90个城市的促销周末 - 在叶轮，自行车上， 在Cargobike. 并在儿童拖车中展示。 150个合作伙伴和合作伙伴处于董事会，并注册了100名演示。
截止日期：19./20。 9月2020年9月！最初，该行动计划于2020年3月计划，并由于电晕锁定而推迟。这篇文章于2020年9月更新。
90多个城市是2020年9月–登录了100个演示！图形©车轮上的孩子
要求是现实– in Utrecht
回到乌得勒支。或者到西蒙和斯特菲纳到科隆回答我的交换模式对孩子群众的所有问题 - 没有我们实际谈论这种格式。
“如此多的自行车危险，我们在乌得勒支的周末，我们的生活中并不是我们的生命。我们像一个家庭一样循环很多。它非常舒适。我们开车到了两个，在街上第三。这是足够的空间。孩子们正在唱歌，在街上唱歌。有分离的自行车道。停车车如果只是在道路的一侧。如果没有自行车路径，则返回行的更强的路线。这意味着：汽车在骑自行车后慢慢驱动！“没有危险的情况。
“孩子们立刻注意到自由，并不复杂于荷兰人骑自行车的所有人！”在宁静的宁静之后，两个较老的人（11和5年）奇迹。一切都在河里。没有人在做。没人戒指。没有压力–也不是另一个骑自行车。 “我们不是在路上。我们是一个美丽的比赛的元素！“
小（3年）有街道覆盖：
“父亲！木乃伊！这无处可行地是碎片。没有狗kacka！“
Is your city safe enough for a five-year-old to comfortably navigate the rush hour traffic?We recently hosted Kidical Mass Köln from Cologne, Germany to cycle the child-friendly streets of Utrecht.This was what they experienced. Read more about their work: //kidicalmasskoeln.org
张贴了 荷兰骑自行车大使馆 2020年2月25日星期二
>>点击！视频显示自行车骑行有多放松，有趣的骑行可以在城市拥有三个孩子。这个家庭在一起 荷兰骑自行车大使馆在UTRECHT auf dem Rad unterwegs…
一切都很兴奋。所以一个城市对人们看起来像。在这里，您可以自由移动–无论你多大年纪 - 在骑自行车上和徒步。
纸张必须将地点转向汽车
是什么让荷兰第四大城市，距离德国相比超过350,000人，这么值得生活？ Simone和Steffen同意：心态！
除了视力零和“推出的责任/疑似责任“ - 这意味着如果有疑问的汽车司机事故总是有罪 –还有三个其他主要因素使城市值得生活：骑自行车的良好基础设施，所有的公平空间分布以及将骑自行车和整理到第一名的立法。
一个令人印象深刻的例子：汽车停车费用在全国范围内与德国高的四倍。乌得勒支的费用为每天40欧元。部门停车处于严重限制。第二辆停车场被禁止在市中心。允许公共汽车和税款。
要求
如此的城市景观和对生活的态度，喜欢西蒙和德国的斯蒂芬。这就是为什么 孩子群众 明确对政治的要求：
- 所有的儿童和青少年都应该能够在城市的自行车安全独立地移动
- 恐惧自由骑自行车
- 安全学校循环路径网络
- 节奏30型载体
儿童和家庭作为社会理想的投影区
“我们现在处于城市的大部分时间不再可忍受。空气污染物，噪音，空间，环境，气候 - 一个‘继续如此'不起作用。此外，我们的孩子会有什么？“问两人。在媒体上经常读取关于自然赤字综合征，发育性的运动技能，道路交通的独立，儿童运动半径太小。如下所遵循的是沿着社会理想的亲本，而不是严肃的自我反思：具有SUV出租车的直升机父母只是这个话语中许多人的嘲弄人物。
孩子们实际上如何向学校或kita出现完美的骑行？照片©儿童大众法兰克福
事实是公共空间–如何配置它–对于孩子的发展是绝对不合适的环境。顺便提及，结构不良好地进行结构。
Shockstarre在方向盘后面而不是花哨的实验
孩子们什么时候停止在街上玩？学校什么时候开始给孩子们是一个陪伴的校票？自从何时，父母在逃跑或循环单独学校时忽略疏忽–也许甚至没有头盔？德国正处于大规模机动化的后果。不确定性和恐惧导致所有路由卡的“升级”。结果是，父母和孩子们甚至不信任自行车的短距离，无论是城市还是国家。应该有公路会议区，没有作战区。想象力遗失的地方，因为它可以不同地工作。我们是一个集体震惊的斯拉雷–大部分在方向盘后面。
这里的车轮在哪里？照片©Hanna Walther
从AHA采取行动
“我仍然可以像驾驶自行车一样谈论它是多么简单地生活，作为一个无车辆。当你信任地离开他们时，孩子们的快乐。但是：它总是需要自己的经验。汽车自由日是完美的。然后人们经历临时的AHA效果。你觉得它在街上有多棒。对新的可能性发芽的认识。
然后它不再来到现在的自行车道路是否为60或90厘米，但是关于生活方式的重新设计。“告诉Simone和Steffen。参加孩子群众，展示生命价值城市;这是行动。只有这样，孩子才能增加政治的压力，同时加强它，以便未来导向和俗人的决定。
谁实际上让阿姆斯特丹到了自行车城？
从Kusterdingen到柏林：在德国，在最初的几周内，多米诺骨牌效果有40个城市。与之 ADFC. 作为一个盟约伙伴再次拥有20个城市的势头。并且每天都有更多。 “孩子群众不是城市时髦现象。这正是格式的力量。小和大城市感到奇怪。老人与年轻人。父母和单打。我们都带着你！“和：”对于ColdaCquis，我们没有时间！“，嘲笑发起人队。
为额外的交通安全，警方伴随着很多帮助手，这将集团举在一起。照片©Kidgical Mass Dortmund / Sebastian Peter
脱掉'警告背心，宝贝！
Simone和Steffen是行动联盟的核心团队的行动联盟的孩子群众。他们在家庭，日常生活和工作旁边，没有大的预算。大约10人在电影，网页和图形领域支持您。超级合作伙伴提供财政补贴。不要让两者的孩子措施不是一种选择。
“我们的环境和家人有令人难以置信的尾风。初始阶段仍然陷入困境。“将人们绑定到船只Simone和Steffen并不是那么容易。两个只想要一个：
“停止吸引你孩子的最温暖。听咖啡。移动公寓清洁。去街上！为你的孩子和未来！“
与眼睛水平的孩子。或者在眼睛水平与SUV的尾部？
孩子群众是steffen和simone的四个孩子。他们也希望他们的精神后代：他们说骑自行车就像是骑自行车的人，因为那些卡在仓鼠的日常工作家庭。孩子们不适合日常生活的狭隘时间。父母已经失去了意识的那一刻。在车轮上是一个全新的自我赌注。骑自行车是自由的。骑自行车是自营职业和自我效率。
孩子群众的儿童和青少年不适用于车轮 - 政治自我目的，而是对一个没有大厅而且只有在眼睛水平的群体的群体的支持者，也不是苏维斯的尾部。
“谁知道，如果我们意识到城市在生命和不消费的情况下，它将如何改变世界。”说Simone。或停车…
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附录： 全国动作小鼠21./22。 2020年3月2020年由于电晕病毒而被取消/转移。这篇文章于2020年3月的第一次出现，并于9月8日以更新的形式发布。
西蒙斯“Back-Up”在古龙水的孩子群众的拼车–她的女儿（3年）循环旅游。照片©Hannah Walter
节奏和路线适合孩子群众的最小！照片©Stefan Flach
照片©Simon Veith |可持续摄影
关于Simone Kraus和SteffenBrückner
Simone和Steffen与他们的两个家伙（11和5）和他们的女儿（3）住在科隆市中心。还要作为五头家庭的无车，对你完全正常。通过帐篷设备从散装购买到儿童的生日派对，一切都在Cargobike中运送。孩子们很棒的骑行，即使是最小的驱动器也在距离凯塔2英寸的距离酒店有2英里，距离Kita有3个，距离酒店仅有2千米。在最后的暑假里，他们第一次离开了一个朋友的利布，然后乘火车和自行车旅行。这 孩子群众 除了在能源，可持续性和沟通领域的职业外，自愿组织Steffen和Simone– und der Familie.
