城市自行车杂志

与车轮更快到目的地:新的GPS数据分析工具用于循环计划

骑自行车的投资逐渐增加。因此,德国的国家骑自行车计划也赋予320万欧元。但是有机会和改进带来了这项投资?一条没有人乘坐轮子,缺失的连接,交叉路口的长度等待时间的自行车道只是有效的一半。新开发的GPS数据分析工具“自行车公民分析”应支持骑自行车计划来模拟未来的情景。

Kerstin Oschabnig_Square.
2015年和2016年Kerstin Oschabnig领导了城市独立杂志。对于他们而言,自行车远远超过运动器材或运输工程 - 这是一种故意选择的生活方式。她喜欢自行车文化的不同方面,有时在通过的自行车上看几秒钟。如果她不仅仅是桌子后面,你可以将它们视为舞台上的艺术家。
例如,自行车公民分析显示骑自行车时等待时间在哪里以及多长时间。图形:自行车公民

致密数据,较准确的陈述

RAD计数和流量计数仍然是录制循环数据时最常用的方法。它们允许详细的长期观察,作为循环卷的发展,作为风化,白天和季节的函数。然而,计数工厂只提供准时,过去的数据。在使用数字工具时,它是不同的,例如 自行车公民自行车应用程序。这里,匿名检测由代表用户组城市循环顺便提出。在骑自行车规划中,单一的骑行不太有意义,在彼此之上设置几次乘坐,他们提供了全面的信息网络。骑自行车公民应用程序约60亿公里,因此形成了良好的基础。

可靠和有意义的循环数据很难得到。良好的规划是基于数据和假设。数据越好,您要做的假设越少。

Frank Tristram从流动性咨询Eco Libro报告。

自行车公民分析用品提供了哪些信息?

为什么可视化越来越多的应用?

在比较或将它们与其他记录组合时,个人数字和记录首先有意义。例如,在城市的各个地方检查流量,特别是可视化说明了强度。表示像 传达循环交通的快速整体印象,因此您将使用自行车公民分析。

自行车公民分析能够分析每路交通量,首选与制造路线的演示和城市的等待时间。各个路线部分(桥梁,交叉,起点/端点)的分析及其连接甚至允许对计划的基础设施项目进行潜在的评估。通过这种方式,自行车公民为周期轨道 - 柏林高速公路U1下的计划循环路径的项目可以提供有价值的数据。轨道部分的分析表明,当与先前的路径相比,当反应到开始到开始到开始的开始到开始的终点左右的覆盖循环路径。

通过模拟现实规划

分析自行车公民分析

由于自行车公民分析,今天和未来的骑自行车可以确地模拟。模拟和评估了新循环路径的结构等措施。这使得能够提前估计频率和数量。如果考虑到所有重要的连接(例如,到大学,购物中心,......)也很容易检查。根据Tristram的说法,这种数据分析工具极大地提高了骑自行车规划的质量,并根据油底壳原理,“可持续城市移动计划”支持现代规划方法。自行车公民分析将基石从以需求为导向规划的提供规划。

自行车公民分析 - 从证据的感觉

自行车公民分析是一个互动工具,与BREDA中的NHTV大学一起开发,用于分析 - 潜在估算 - 循环数据的评估。自行车公民应用程序生成的数据可以在工具中记录并相应地从城市进行处理。无论如何,分析和评估可能是更多的外部数据记录(骑自行车数据,公共交通工具,…)补充。提供了可持续促进和循环优化的城市工具。如何在城市中使用该工具进行分析显示 格拉茨骑自行车的视觉准备 或者 不同的应用程序.

一个免费的演示版可以是规划师,交通专家和城市 [email protected] anfragen.

更多信息: CyclingData.net.

 

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2015年和2016年Kerstin Oschabnig领导了城市独立杂志。对于他们而言,自行车远远超过运动器材或运输工程 - 这是一种故意选择的生活方式。她喜欢自行车文化的不同方面,有时在通过的自行车上看几秒钟。如果她不仅仅是桌子后面,你可以将它们视为舞台上的艺术家。

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评论
  • 基督教Müller.

    你好!拥有广泛测试的AppStores的所有自行车纳米。你的是迄今为止。操作,概述,TOTEN指南是最佳。如果你有无聊:对我来说,蛋糕上的锦上添花是我,发票的高度,或指示或演示。

    非常感谢

    基督教

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