城市自行车杂志

轨道压力:骑行的轨道如何变得更安全

经常驾驶自行车的人的电车轨道。但有资金和方法可以减少意外风险。

托比亚的手指 Square.
Tobias Finger是柏林的自由撰稿人和社会科学家。如果他没有写,他通过德国首都用自行车携带笔记本电脑,相机和笔记本。
沿着基石轨道轨道,经常嘶嘶作响,开车开车。照片:自行车公民

在每台电车轨道上,我特别关注自行车。无论我穿越你,还是想和你并联开车。自行车到轨的正确距离或正确的角度很重要 - 因为如果叶轮曾经螺纹,则难以避免。当然,您可以在自己的路线上驾驶电车辆。但专利配方不是,有时候绕行时间过长,毕竟,电车线经常沿着重要的流量路线运行。

在较大的道路上,轨道和街道以及可能存在的自行车路径或条带,在结构上彼此分离。这有许多优点:不同的道路用户互相阻碍。电车通常有自由骑行,在停止区,它不会导致进入和退出问题,最后在此表单中没有轨道循环的风险潜力。

在更近的街道和交叉口,通常不可能进行有效的结构分离。这必须沿轨道或横向不可避免地驱动。并且它往往意味着两者之间。因为你开车到轨道的右侧,所以在路边停放的汽车门区有风险。并驾驶令人惊讶的门口,它绝不是在电车轨道中喂食。

轮胎在铁路中

一旦叶轮螺纹,跌落就很难避免。因此,存在用于填充凹槽的橡胶壁的新方法。照片:自行车公民

Shiene Gum安全骑行

在电车轨道的中间,广场远非充足。然而,有很多植物 自行车象形图在沥青之间的沥青。一个很好的姿态,象征着骑行者被允许使用整条路,不必推入车门的范围内。他自己的车轮与火车的自行车做出了不愉快的熟人 - 你自己自己用沥青 - 但是图片不防止。

那么问题如何解决?这个问题还要求苏黎世市的运输经理。并开始尝试。在不同的轨道部分上,它们用一个填充了轨道的凹槽 橡胶 在。特殊材料使Wheel移动人们在铁轨上的安全行驶并穿过电车轨道。然而,电车的重量将橡胶推向梁烧成的梁,即腹板可以容易地驱动。

问题解决了?抱歉不行。因为材料的磨损是巨大的。几周后,它字面崩溃了。将残留物分布在整条路上,成为下一个危险的源泉。这就是为什么行业是必需的。所用材料必须更具抵抗力。还要证明高成本。

在其他城市没有实验

因为所需的数字将其他城市持有开始自己的尝试。在柏林,那么城市发展参议员和今天的统治市长 MichaelMüller. 次数以成本原因为止。柏林交通运营的发言人与数十亿美元的投资施了讲道 - 因为似乎没有成功使用特殊橡胶。

越过电车轨道

如果可能的话,电车轨道最佳地变为正确的角度。 FHOTO:自行车公民

尚未找到对问题的真实解决方案。在此之前,骑自行车的人必须依靠自己的策略,例如带轨道的路段以避免(例如通过导航 自行车公民应用程序)。然而,最好的帮助仍然特别关注每根轨道,无论是平行的还是横向于其自身的旅行方向。

托比亚的手指 Square.
Tobias Finger是柏林的自由撰稿人和社会科学家。如果他没有写,他通过德国首都用自行车携带笔记本电脑,相机和笔记本。

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评论
  • 泰格林

    在比利时(列日)看到这种橡胶加筋道路轨道轨道。我的住宿太短暂,无法调查研究。旅游经理一无所知,没有看到弹性面包屑!

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