城市自行车杂志

孩子群众 – make space! Don’t limit children – limit traffic

限制流量。信任孩子!孩子群众想要在他们的自行车上得到整个德国。自行车公民与驾驶该倡议的团队发言:来自三个孩子的科隆的一个家庭在全国范围内的竞选活动

karen greider_square. 经过 Karen Rike Greiderer.
自2017年以来,凯伦运行了城市独立杂志。热情的踏板推动师已经在她的自行车上旅行了很多英里。今天,她将折叠式自行车和自行车拖车与柏林和勃兰登堡的铁路结合起来的儿童或紧凑的斗篷,主要与女儿一起巡回巡回巡回演出。 她骑自行车的方法是具有细节的热爱,但总是实用,回到她在奥地利的青少年的日子。
照片©儿童质量/斯特凡队

“我们正刚从乌得勒支回来。”我们与Simone和Steffen的谈话,来自三个孩子的科隆的一对夫妇,从这个欣快句开始。这个家庭落后于全国 Kinder AUFS Rad. (骑自行车的孩子)运动。以孩子群众,西蒙和斯蒂芬的形式发动了前所未有的流动性。

为了安全,自主,无焦虑的流动性 - 在任何年龄!

在活动的周末,横跨德国60个城市的跨越式示威 - 在街头自行车,赛车骑自行车, 货物自行车 和儿童的自行车拖车。

保存日期:19 + 20日2020年9月–  由于Covid-19 Coronavirus危机,全国于2020年3月21日推出,推出了全国的孩子群众运动。本文首次于2020年3月在德语中发布。

孩子群众 Cities

60多个城市已签署了2020年3月的孩子群众,因电晕而被取消,并将在2020年9月被取代。这张照片显示了3月份的孩子群众的最新地图!图形© Kinder AUFS Rad.

他们的要求反映了现实 - 在UTRECHT

回到乌得勒支。或者回到科隆的Simone和Steffen,他们正在轮流回答我们关于孩子群众的所有问题 - 而没有实际谈论这种格式。

“在乌得勒支期间,我们从来没有在我们的整个生活中骑自行车。我们作为一个家庭循环很多。这是令人难以置信的容易。我们能够在街上循环两三个。有很多空间。孩子们沿着街道骑自行车,完全放松。循环路径与道路分开。如果允许汽车停放,它只在路的一侧。如果没有自行车道,则更强的骑自行车者占据本集团后部的位置。这意味着:汽车在骑自行车的人身后慢慢地驱动!“他们从未在危险的情况下发现自己。

“孩子们立即注意到在乌得勒支的循环是多么自由和容易!”在自行车上只有几公里,这两个年长的孩子(11岁和5岁和5岁)令人惊叹着一切平静。

每个人都在流淌。没有一个戒指他们的钟声或嘶哑的角。没有人压力 - 甚至不是其他骑自行车的人。 “我们不是在路上。我们是一个美丽舞台游戏的一部分!“

小一(3岁)在路面固定:

“爸爸!妈妈!这里没有破碎的玻璃。或狗狗!“

每个人都很高兴。以便’什么为人们建造的城市看起来像。在这里,行人和骑自行车者 - 无论他们的年龄 - 都可以自由移动。

 

>>点击链接!视频显示了如何 轻松,有趣的是有三个孩子的骑自行车之旅 通过城市可以。家庭骑自行车 荷兰骑自行车大使馆 in Utrecht…

 

Is your city safe enough for a five-year-old to comfortably navigate the rush hour traffic?We recently hosted Kidical Mass Köln from Cologne, Germany to cycle the child-friendly streets of Utrecht.This was what they experienced. Read more about their work: //kidicalmasskoeln.org

Gepostet von. 荷兰骑自行车大使馆 AM Dienstag,25. Februar 2020

制作汽车支付:从机动车拿走空间

是什么让荷兰的第四大城市,只有350,000多名居民,与德国相比如此居住? Simone和Steffen在一致:心态!除了视力零和“推出的责任“ - 这意味着在与骑自行车者的事故中,汽车的驾驶员总是责备 - 有三个其他主要因素使Utrecht成为一个好地方来生活:骑车者的良好基础设施,每个人的公平空间分布,以及靠骑自行车者和行人的立法。一个令人印象深刻的例子:停车场的费用比德国高四倍。乌得勒支的停车费每天40欧元。住宅停车场非常有限。在市中心,禁止停车第二辆车。然而,允许公共汽车和出租车。

需求

Simone和Steffen想要将这种心态和城市设计模式导入德国。这就是为什么 孩子群众 有明确的政治要求:

  • 所有儿童和青少年都应该能够在城市安全地自身地循环
  • 对每个人的焦虑骑自行车
  • 安全网路上学的自行车路径
  • 30 kPh内城速度限制

共识

该倡议得到全国支持的 ADFC. , 营地 , 不断变化的城市, Radkomm VCD. 。在地方一级,110个联盟合作伙伴处于运动的核心。 “在每次倡议后面,有无数人。正在牺牲自己的空闲时间让这么疯狂的活动成为可能的大个性!“强调Simone和Steffen。但 孩子群众 不仅仅是一个疯狂的一次性活动。 “孩子群众”代表价值观共识:成千上万的人分享Simone和Steffen的愿景。全国范围的运动在合适的时间袭击了社会神经。

儿童和家庭作为社会理想的预测

“由于许多原因,我们现在正处于城市变得无法忍受的观点。空气污染,噪音污染,空间缺乏,环境破坏,气候变化 - 我们可以’如此。还有:我们的孩子会发生什么?“这对问。

媒体定期发布关于自然缺乏综合征,发育性缺乏的运动技能,交通缺乏独立性的文章,或儿童受限制的运动范围。而不是严重的自我反思,通常遵循的是根据社会理想的父母抨击:在这些文章中,具有SUV出租车的直升机父母仅仅是嘲笑的人物。

孩子们如何想象他们对学校或托儿所的完美之旅?照片©Michel Hammer

事实是公共空间 - 因为它是设计的 -
支持儿童发展是一个完全不合适的环境。社会结构也不适合成年人。

在轮子后面瘫痪而不是好奇心

孩子什么时候停止在街上玩?学校什么时候开始禁止孩子骑自行车到学校?由于当父母被认为是疏忽的时候,如果他们让孩子们漫步或骑自行骑到学校 - 甚至没有头盔?这些是大规模车势的一些后果,德国在他们的核心。不确定性和恐惧正在留下所有道路用户,更短的保险丝。结果是,无论他们是否住在城市或国家,父母也不敢于循环甚至短距离。街道应该是会议场所,而不是作战区。关于如何不同地运作的事情,普遍缺乏想象力。我们处于令人震惊的瘫痪状态 - 大多在车轮后面。

从AHA行动

“我可以谈谈骑自行车的精彩程度,也可以让一个家庭生活在没有车的情况下。当你有信心让他们自由漫游时,孩子们是多么快乐。但是:人们总是需要为自己体验。无车的日子是完美的。他们打开人们的眼睛,即使只是暂时。人们看到道路上有多伟大的事情。对新机会的认识正在增长。这不是关于自行车路径是否有60厘米或90厘米的更多,而是关于重新设计我们的整个生活环境“Simone和Steffen。

孩子群众 Köln

自行车在哪里适合这里? ©汉娜瓦尔特

参加孩子群众活动并抗议居住城市;那’他采取行动。这是小学质量可以增加政治家的压力的唯一方法,并同时支持其未来导向和孙子友好的决策。

谁将阿姆斯特丹转变为一座自行车城市?

从Kusterdingen到柏林:在竞选活动的前几周,德国各地的40个城市加入了快速的继承。当。。。的时候 ADFC. 将其名称作为联盟合作伙伴,另一个在一次下跌的20个城市。还有更多正在每天注册。 “孩子群众不是一些城市时髦现象。这就是它的力量。它吸引了大小的城市。老人与年轻人。没有孩子的人。我们会把它们所有!“ :“我们没有时间冷静!”笑着发起人。

孩子群众

警方护送和许多帮助手保持集团将集团保留并提供额外的交通安全。照片©Kidgical Mass Dortmund / Sebastian Peter

在较大的城市, 大多数自行车爱好者都是坚定的球迷 教育群众。中等城市经常有一个 关键群众奉献者的社区 谁现在也致力于孩子群众。在较小的城镇,它是占据了火炬的私人人。总而言之:这是一个自下而上的运动,抗议流动性的变化!

当你记得这是孩子们’在20世纪70年代,在阿姆斯特丹抗议“驾驶陷阱”的演示并将其转变为世界的骑自行车的资本,你突然看到了一个全新的光线的孩子的力量。

脱掉你的安全背心,宝贝!

Simone和Steffen是落后的核心团队‘Kidical Mass’联盟。除了提高家庭之外,他们还这样做,去工作和生活日常生活,并在鞋匠预算上。他们有大约10人支持他们在电影,网页和图形领域。他们收到了国家合作伙伴的财务补助金。对于他们而言,放弃孩子群众不是一种选择。

“我们从我们的环境和家人那里得到了这么多的支持。尽管如此,这条路的第一个延伸就是颠簸。“ Simone和Steffen发现了艰难的方式,让船上并不容易。这对夫妇只想要一件事:

停止将安全背心放在孩子身上。停止喝咖啡。以后清洁你的公寓。走在街上!为你的孩子和未来!

与孩子的水平。或者在SUV后部的水平上?

孩子群众是Steffen和Simone的第四个宝宝。他们对他们的脑海尔德有抱负:他们说骑自行车就像是那些卡在工作家庭日常生活的跑步机上的人。孩子们不适合现代生活的忙碌速度。父母不再生活。骑自行车为您提供一种全新的自我赋权形式。骑自行车是自由的。骑自行车是独立性和自我效能。

孩子群众 is not using children and adolescents to raise the profile of cycling for political purposes. Rather, it is giving a voice to a group that has no political lobby. The only way that children are “on a par” with the rear of an SUV is physically.

“谁知道当我们意识到城市居住而不是消费时,世界会如何改变世界。 Simone说。 或停车车…

孩子群众 Köln

Simone是在科隆的孩子们的基础上的“备用”,她的女儿(年龄3)循环路线。照片©Hannah Walter

孩子群众

教育和行政队列(也)的步伐必须适合最小的腿 - 这是一个先决条件!照片©Hannah Walter

这   新约会 在全国范围内的孩子群众 20月19日9月19日! 

由于Covid-19冠状病毒危机,由于Covid-19 Coronavirus危机推迟,由于Covid-19冠心病危机推迟了,由于Covid-19冠状病毒危机推迟。这篇文章于3月首次发表于德语。 

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孩子群众

照片©Simon Veith |可持续摄影

关于Simone Kraus和SteffenBrückner
Simone和Steffen与他们的两个儿子(11和5)和他们的女儿(3)住在科隆的中心。作为五口之家,没有汽车的生活是完全正常的。无论是一家大商店,露营用品,还是你需要一个孩子的生日派对所需的一切,他们都在货物自行车中运送一切。孩子们敏锐的骑自行车者。即使是最年轻的人也一直在骑自行车(在她的骑自行车上有14英寸的车轮),因为她距离她的幼儿园有3千米以来,她是3 1/2。在上暑假,而不是借用他们的朋友的露营车,他们第一次乘火车旅行并搭乘自行车。 Steffen和Simone Run 孩子群众 在自愿的基础上以及在能源,可持续性和沟通领域工作 - 并提高家庭。

karen greider_square. 经过 Karen Rike Greiderer.
自2017年以来,凯伦运行了城市独立杂志。热情的踏板推动师已经在她的自行车上旅行了很多英里。今天,她将折叠式自行车和自行车拖车与柏林和勃兰登堡的铁路结合起来的儿童或紧凑的斗篷,主要与女儿一起巡回巡回巡回演出。 她骑自行车的方法是具有细节的热爱,但总是实用,回到她在奥地利的青少年的日子。

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