城市自行车杂志

爸爸,你也有自行车盔甲吗?

我知道这一天会来,但它让我感到惊讶。我想我希望我还有一段时间。但上周我的女儿刚刚通过了两年龄,已经使用了H-Word。早上我吻了她的再见,通常,并说我要去骑上工作。然后h-word来了。 “爸爸,你有头盔吗?”她问。对于简短的时刻,我不知道该说些什么。因为在每次骑自行车的时候,我每次穿上自行车时,我都不穿自己,而不是当我把她带到日常照料时,也不是我的通勤工作。随着父母经常这样做,我通过讲述半真半分救出自己 - 我在骑马骑自行车时戴着头盔。

m.afanasyev_square. 经过 Michael Afanasyev.
我出生在苏联,在以色列住在以色列多年来,自2003年以来我住在荷兰,在鹿特丹。地球物理学家通过培训,我正在在Delft技术大学做博士学位。在我的家庭中,我们在我们四个人之间拥有7个自行车,所以尽可能想象我们经常循环。我踏上工作,去商店,和孩子们一起去公园,运动或只是为了娱乐。我喜欢骑自行车,我喜欢写作,所以我结合了两者的乐趣。
图片©Michael Afanasyev

为什么我不穿自行车头盔?

但在我上班的路上,我一直在想,当她变老时,我会说什么。为什么我不戴头盔,我如何向她解释这一点?它不像我的头部是堕落的。如果有的话,成年人比儿童更容易受到伤害。它们更加困难的骷髅,较少的缓冲,周期速度更快,并具有更高的落下。我自己在高峰时段通勤,每天都违反十几个交通规则–骑在人行道上,切割角落和破坏红灯。一世’M定期参与与其他骑自行车的人,汽车,行人和大多数人的近乎未命中,只要我在沙滩上滑落,落叶或雪斑块。我知道很多人’ve参与了严重的骑自行车事故,即使是永久性残疾。那么为什么尽管如此,我都没有戴着头盔?不’这是逻辑的事情吗?事实证明,它不是。

没有头盔的骑自行车@ michael

图片©Michael Afanasyev

头盔不会让你更安全(骑自行车)

I’完成了一些研究,并惊讶地发现,首先,参与与汽车事故的大多数骑自行车者都被横向击中和/或以超越自行车头盔设计的速度。在其他事故中,它通常是损坏的肩膀,膝盖和臀部,而不是头部。一座头盔不会做任何忽视停车迹象并破解他的脊椎的汽车撞击的矿头的朋友。它也不会帮助我的另一个朋友,在滑倒冰冷的道路后失去了她的腿。此外,如果我想保护我的头部免受伤害,基于统计证据,我会好得多 不在自行车上戴上自行车盔甲 –在驾驶或行走时维持头部损伤的几率远远高于骑自行车的时间!

更糟糕的是,自行车盔甲让你不太安全

那么关于骑自行车者强制性的头部伤害的研究呢?这项研究中有一个重大缺陷–它忘记占骑自行车费率。在使头盔强制上的国家和地区 骑自行车者的数量暴跌。虽然头部伤害的数量下降,但在骑自行车实际上上升时让你的头骨破裂的可能性!事实上,戴头盔可降低您的安全。由于虚假的安全感,不仅穿着自行车头盔的骑自行车者可以采用更危险的骑行风格, 实验表明 驾驶者在更近距离传递头盔佩戴者。

数字安全

为了提高骑自行车者的安全,我们需要的是更多的骑自行车者。它被称为“safety in numbers”。它的工作方式如下:当有许多骑自行车者时,驾驶者习惯了它们,并相应地调整他们的驾驶风格。根据经合组织的循环利率,自动增加骑行者意味着更多的驾驶者有骑自行车的人。他们知道“另一半的生命是如何”并更加考虑骑自行车者的安全。就政府而言–而不是制作Helmets强制性,以提高他们应该的骑自行车者的安全 投资于良好循环路径的开发和维护尽可能地与交通的物理分离,定期清洁和修复和在寒冷的季节中脱落。

穿或不穿?

它确实如此 在骑自行车或山地骑自行车期间穿上自行车盔甲有意义 (就像我这样做),作为一般的周期使者,也许老年人和孩子最好建议戴头盔(即使是值得注意的)。为了提高自己的安全,也许我应该始终循环,好像我的女儿和我一起骑自行车–我当我的时候永远不会跑红灯’和她一起。但就自行车头盔而言,底线是我正在做出明智的,理性的,科学支持的决定不戴头盔。但是如何向一个两岁的孩子解释它?

 

m.afanasyev_square. 经过 Michael Afanasyev.
我出生在苏联,在以色列住在以色列多年来,自2003年以来我住在荷兰,在鹿特丹。地球物理学家通过培训,我正在在Delft技术大学做博士学位。在我的家庭中,我们在我们四个人之间拥有7个自行车,所以尽可能想象我们经常循环。我踏上工作,去商店,和孩子们一起去公园,运动或只是为了娱乐。我喜欢骑自行车,我喜欢写作,所以我结合了两者的乐趣。

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  • 亚历克斯

    如果您骑摩托车或自行车,我希望不重要,安全应始终优先。所以,每个人都应该戴头盔并鼓励对方穿它。

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