城市自行车杂志

跨环比赛:255队–两名女性在神话和可行性之间

美丽和野蛮:横贯大的种族是欧洲的自由支持的超距离骑自行车赛。在神话与可行性和2018年炎热的夏天中,第一个女性团队在时限内掌握了强大的“欧洲种族”。 Johanna Jahnke and Marion Dziwnik - 255队 - 在一个面试中约15天在马鞍上,4000公里,35,000公里,攀爬和“适当”的挑战

karen greider_square. 经过 Karen Rike Greiderer.
自2017年以来,凯伦运行了城市独立杂志。热情的踏板推动师已经在她的自行车上旅行了很多英里。今天,她将折叠式自行车和自行车拖车与柏林和勃兰登堡的铁路结合起来的儿童或紧凑的斗篷,主要与女儿一起巡回巡回巡回演出。 她骑自行车的方法是具有细节的热爱,但总是实用,回到她在奥地利的青少年的日子。
在马鞍上:15天,4000公里,攀登35000米©Sebastian Hofer /点击启发

介绍
无尽的阿尔卑斯州全景–石灰石峰值切入黑暗的冷杉木。东部块架构提供了对比度–在天蓝色的冷的混凝土。干燥的农田就像短的金发无休止地起伏。然后在霓虹黄色头盔下的两个循环帽–255a和255b那是 约翰娜Marion。他们咧嘴一笑。这两个是第一个女人’S团队摇滚跨环比赛(TCR)。这里是其中一个的故事…

横贯大的种族
4000公里,40,000米的垂直仪,最大(!)在16天,欧洲,一个与您的自行车,反对时钟。这 横贯大的种族,TCR短暂,是欧洲最苛刻的自支持的超距离自行车比赛之一。自2013年第一个TCR以来,新的神话每天都会出现在整个凉爽和欧洲的竞争中。

 

“横贯大的种族是(......)一个精美的硬自行车比赛,简单的设计简单,但在执行中很复杂。自依赖,物流,导航和判断负担赛车的因素以及他们的物质。 (...)许多经验丰富的车手只针对一个完成。“  横透明度 TEAM

TCR. Transcontinental Mike Hall Marion Johanna

历史
什么是亚文化Brevet为期30多个男性,以英雄身份完全正常的扫视,已经增长,从最疯狂的骑自行车者和来自世界各地的夏天,在2018年夏天吸引了大约300个长距离迷信者。只有一个女人参加了TCR No.1:Juliana Buleing。她在十二天骑了3,400公里的课程。这 TCR. 是脑的脑海 迈克霍尔,来自英国的超距离传奇。在澳大利亚的一场比赛期间,他在2017年遭遇了致命的崩溃,并在哈希特拉格队的社区中生活在哈希特队。

Thantcontinental女性Meteora Race UltraDistance Cycling Johanna Jahnke

比赛是两个骑手的特殊活动©Sebastian Hofer / 单击.inspired.

“如果我不得不在最初几周内接受采访,
这是非常不同的!“ 
Marion Dziwnik.

美好时光
2018年12月的一个星期二:电话戒指。 “嗨,这是马里昂!”她刚刚通过汉堡“shietwedder”骑自行车给大学。这是Marion,一个固定的齿轮队员骑车者30多岁,教导了数学。上周末–近半年后 TCR.–Marion和Johanna在比赛上举办了第一次联合介绍。 Marion说,现在是呼叫的完美时刻。

“如果我在最初几周内接受采访,那将是非常不同的!我被精神上筋疲力尽了。并不是积极的。只是赛车本身让你处于非凡状态。是的。我需要一些距离。我需要精神上恢复。“休息后,在休息期间回到关注他们被忽视的合作伙伴和家庭,讲座是他们第一次联合公众审查。

“当我注册了TCR时,我认为在那一点上,我骑在一个去的地方是200公里,一次。我花了一整天,我在结尾完成了!“ Marion Dziwnik.

第255号:一支球队。两件事。
255队– Johanna and Marion –曾开始完全不同的动机和背景。这是Johanna建议登记。从各种固定齿轮箱中彼此了解了这两个。

TCR. Meteora妇女团队UltraDistance Jahnke

255队:左派:Marion,右:Johanna,在TCR的开始©Sebastian Hofer / 单击.inspired.

Marion 正在寻找一个新的身体挑战。 “当我注册了TCR时,我认为在那一点上,我骑在一个去的地方是200公里,一次。我花了一整天,没有开玩笑,我在结尾完成了!“

她想征服比赛。 “自行车包装–多天,自助式自行车旅游,行李很少–我很熟悉。这方面对我来说并不是那么重要!“

约翰娜 另一方面,由它的魔力绘制:“比赛的精神”。前橄榄球国家球员,两个孩子的母亲和标准骑车者被骑在没有支持和没有备份的情况下着迷。

约翰娜吞噬了她可以找到关于自支持的超距离比赛的所有信息。她设置了密集的准备。长途跋涉培训是她准备的重要组成部分,但是研究了适当的公路自行车几何形状,适当的传动装置,自行车包装设置,个人心理挑战,路线规划…

Kapelmuur

夜晚的夜晚:在比利时Kapelmuur爬升的开始©Sebastian Hofer / 单击.inspired.

“这是夜间。在一个超级狭窄的鹅卵石路面上,梯度为25%,从一个时刻到下一个时刻,大约300名骑手人群到Kapelmuur。加行李。第一个人已经在那里了。有人失去了一些东西。这是整数混乱。你充满了肾上腺素。“ Marion Dziwnik.

第X天:第一晚上没有人独自一人
Geraardsbergen,2018年7月29日下午10点:“这是夜间。在一个超级狭窄的鹅卵石路面上,梯度为25%,从一个时刻到下一个时刻,大约300名骑手人群到Kapelmuur。加行李。第一个人已经在那里了。有人失去了一些东西。这是整数混乱。你充满了肾上腺素。“ 300人:每个人都独自赛车,但不知何故都骑在一起。你会在检查站看到彼此。然后再次走出单独的方式。你只是不知道–你会在完成后看到谁;谁不会在那里? “这对我来说是真正的亮点!我甚至不知道我是否在夜晚幸存下来!“

三个电力小睡。一次崩溃。
乘坐夜晚的三个30分钟的电力小睡,覆盖了420公里,第一天爬上4,000米:255队在比赛中打破了他们的方式,把1½阶段放在赛后。然后第二天把一个阻尼器放在事。两者都失去了他们的浓度。马里昂崩溃了。在瑞士睡觉,他们无处可去。 “我们不得不按下。 50岁左右的公里。在那之后,我们一点地定居了一个节奏。“

横贯大的种族

时钟正在滴答。无论在哪里或时间:在TCR时,一切都围绕着比赛©Sebastian Hofer / click.inspired

一天’TCR的阶段是游览法国旅游阶段的两倍或三倍–但没有任何舒适或安全。

自组织
自我组织的赛车意味着TCR骑手在比赛前将自己的路线放在一起,并计划自己的个人方式。检查点在申请时修复,开始前8个月,以及十个“保持简单”规则。任何破坏他们的人都被取消资格或给予时间惩罚。

自我支持
自我支持意味着–无论发生什么事–你必须找到一个解决方案。单独,尽快。在4000公里的路线上,展览会有很少的事情可以来到你:崩溃,冰雹,早上冰冻的手指,下午灼热的暖气,一辆破碎的自行车,低水储量和啃食饥饿–甚至一包野狗?!给出一些观点:一天’在TCR上的S舞台平均两次或三次,只要游览法国的舞台–但没有任何舒适或安全。

在跟踪器上24/7
关于对比赛的认证,所有参与者都有跟踪器。然后它记录一切,每天24小时才能完成16天。有名的 TCR. Dot-Watchers博客 跟随骑手,评论和庆祝道路上的跨十四方宫的疯狂生活。

横透明度

跨无道印的一个规则说,你只能吃你沿着这条路的东西©Sebastian Hofer / 单击.inspired.

重新规划和行李
只有一旦团队255队就必须自发地重新计划他们的路线。 “我们在捷克共和国的一个非常紧张的道路上结束了:卡车和30厘米宽的一侧车道。经过20千米的时候,我们重新排队,而不是沿着直路走过山。“

他们在行李骑行的疑虑也很快被证明是毫无根据的。 “我的自行车加上时间试验附件和水瓶架重量为9.5公斤;带行李,它是13公斤。加入3千克的食物和饮料。说到食物:当我想起我们放弃的所有东西时,它让我感到不生病。“

自行车公民

坚果在开始,牛奶在面料的马里昂:两名女性都仔细听取他们的身体©Sebastian Hofer / 单击.inspired.

一整套坚果:赛车素食主义者和素食主义者
约翰娜是素食主义者。马里昂是素食主义者。约翰娜照顾购物。 Marion预订了酒店。 “我们的身体总是告诉我们他们需要什么,何时。从它开始就是坚果,然后是新鲜的食物,在完成我完全爬行牛奶产品。我们有一个非常好的流动。“

TCR.的规则之一 是骑手只能吃它们沿途所能的东西。大多数骑手花了14天的填充他们的脸,他们可以在路上找到任何可食用的东西–即使这是一天的13个甜甜圈。至少,这就是他们所说的。

在她的考试骑行于 TCR.,Marion揭示了,获得物资并不顺利。 “在捷克共和国,到处都关闭了下午9点。我们和咆哮的肚子一起上床睡觉。这根本没有乐趣。“但是南方对TCR的另外,燃料变得更容易。餐馆开放时间超过北方!

 

“我希望在物理上推动自己的极限。但那从未发生过。
但精神上的挑战只是继续生长…”
Marion Dziwnik.

TCR.启动Kapelmuur.

Biehlerhoehe.

TCR.斯洛文尼亚Mangart Sedlo

 

TCR. Checkpoint Karkonosze.

TCR.检查点波斯尼亚

吃。睡觉。自行车。重复。
“整整一次,我们只为比赛而活着。我的意思是:只为比赛。我觉得整个时间都挂在我身上。它不断:快速吃,不要睡得太久,检查时间–这是如此惩罚!我希望在物理上推动限制。但那从未发生过。我的身体只是习惯了每天300公里。它根本没有得到更艰苦的。但精神上的挑战只是继续生长…“然而,Marion回顾了四个检查点中的每一个作为亮点。 2018年,这些是:

#1: Bielerhöhe通过 海拔2032米,Silvretta-Hochalpenstrasse /奥地利
#2: Mangart Sedlo.  海拔2027米,Triglav国家公园/斯洛文尼亚
#3: karkonosze通过  海拔1198米/波兰
#4: Bielašnica通行证 海拔2023米/波斯尼亚黑塞哥维那

强调
“爬到 Mangart Cesta.是,在Triglav国家公园的斯洛文尼亚阿尔卑斯山的最高路,超级令人印象深刻。我们在深森林开始。这是黑暗的,阴沉的,幽灵般的…我们只是骑入云层。然后树木变得越来越少,植被突然像马洛卡那样。我们继续。我们击中了高山地形。那里有雪。我们拍了一张照片,打包,海岸回来。美丽的!”

妥协
在Bielašnica/波斯尼亚的检查站4号检查点之前900公里,巨大的时间压力和压力成为这对的问题。 “我想快速恢复全部–约翰娜更加考虑!“他们的妥协:在马鞍上每天更多公里–但压力较低。该计划工作:第15天,希腊迈泰奥拉,255队在Brevet书中的最后一次可用领域中盖章。

检查点tcr.

Brevet书用于收集来自所有惊人的检查点的邮票。 ©Sebastian Hofer / 单击.inspired.

整个种族不一定是完全史诗般的。你不必睡觉。你不必在马鞍上完全筋疲力尽。如果你不想要那个女人,你需要一个良好的计划!“ Marion Dziwnik.

一个良好的计划。一个好流程。和恐惧。
“除了压力之外,睡眠缺乏特别困难。想象一下,就是早上。是冷的。你没有睡得很多,现在你必须骑一座山。早上我总是脾气暴躁。真正帮助我是我男朋友所做的录像带。他为我录制了一本书作为一个有声音–它让我更接近他–我可以关闭。但如果我和我的男朋友一起骑马,我们就不会再融合了!“

在开始比赛的骑手左右三分之二是独自竞争的;作为团队的三分之一。之前对我来说并不清楚,但它更容易独自完成。“如果她再次与约翰娜参加比赛,那么她宁愿做它是友好挑战,而不是彼此作为一支球队,没有竞争。

“独自骑,你必须找到自己的节奏。这太重要了!这对团队来说是一个令人难以置信的挑战。在一支球队中,您总是必须与最薄弱的团队成员妥协。“ Marion补充说,没有作为独奏骑手开始的问题。 “我们太害怕了这么新的挑战– both of us!”

二十名女性。二百二十九名男子。
谈到恐惧:“我的理论是,在TCR中竞争的妇女人数一直很低,是恐惧。害怕这种情况。也许是对东欧的恐惧。害怕男人的行为方式。“这反映在TCR注册统计数据中。 2018年,女性人数比以往任何时候都高。在249个注册中,二十是女性。

“比赛的力量在于,一切都在你自己的手中。我们有一种非常结构化的方法。我们从未睡过户外。我们每晚安排七个小时,严格留给这一点。我们有很好的路线。和:我们发现我们的节奏作为一支球队–尽管有不同的动机!我们的计划工作。没有并发症!“

约翰娜 Jahnke.

尽管有不同的动机©Sebastian Hofer /,但Team 255团队的最大挑战之一是良好的节奏。 单击.inspired.

“如果我和我的男朋友一起骑马,我们就不会再融合了!” Marion Dziwnik.

时代结束和新神话
与第一名女性团队完成比赛(在时间限制内)有英雄时代 横贯大的种族 失去了它的魔力?在某种程度上,是的。

“整个种族不一定是完全史诗般的。你不必睡觉。你不必在马鞍上完全筋疲力尽。如果你不想要那个女人,你只需要一个良好的计划!“ Marion继续说:“此外,女性有物理优势。它们的脂肪代谢更好地设计用于长距离。在美国的超距离比赛中,女性已经是领导者!“

考虑到未来,在这种情况下,根据比赛组织者Anna HadoLock的依据的性别分配,有史以来最高的女性注册比例。 2019年已接受62名妇女。这是2018年开始的三倍!

与他们的故事,团队255岁– Johanna and Marion –创造了一个新的神话。失去魔法不会很容易发生。横贯大无关紧要的是太壮观,检查站太令人叹为观了,阶段太极端,粉丝们太疯狂了–稳健规划迄今为止– the 横透明度 是一个绝对巨大的自行车竞争,进入纯粹的未知…

Meteora Greece完成TCR

完成:Meteora /希腊©Sebastian Hofer / 单击.inspired.

关于约翰娜
约翰娜 Jahnke.,35,来自汉堡,是两名前橄榄球国家球员的母亲,并已成为素食主义者18年。除了她的心理学研究外,她还乘坐国际固定齿轮标准,并喜欢在她的自行车上探索新的国家。

你可以在她的播客中与骑自行车世界的别人倾听她的兴趣 Die Wundersame Fahrradwelt.。收听!

关于马里昂
Marion Dziwnik.32日,2018年中期从柏林到汉堡搬迁,并在汉堡大学数学系博士后工作。

她骑在国家和国际固定齿轮标准中 maloja pushbikers fem 两年前,团队,并发现自行车包装。

所有照片都在最严格的跨卷道竞赛要求下创建。摄影师是Sebastian Hofer / 单击.inspired.

karen greider_square. 经过 Karen Rike Greiderer.
自2017年以来,凯伦运行了城市独立杂志。热情的踏板推动师已经在她的自行车上旅行了很多英里。今天,她将折叠式自行车和自行车拖车与柏林和勃兰登堡的铁路结合起来的儿童或紧凑的斗篷,主要与女儿一起巡回巡回巡回演出。 她骑自行车的方法是具有细节的热爱,但总是实用,回到她在奥地利的青少年的日子。

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